電子設備電源電磁兼容浪涌抗擾度測試探討
摘 要： 通過電源內部鋁電解電容失效分析，提出浪涌測試不能僅按國標要求測試是否合格、還需評估浪涌回路上各器件的電壓應力、電流應力是否超額。對于浪涌設計常有兩種方案，一是采用
鐵路通信信號防雷方案（包含接地系統、浪涌保護器配置以及防雷技術展望）
1歷史沿革 原鐵道部是我國最早開展電氣電子系統弱電設備雷電防護的國家單位之-一，早在1965年就批示在鐵道部科學研究院通信信號研究所設立專題組，開展鐵路通信信號設備雷電防護工作，
智能防雷監測系統用于鐵路電力防雷接地系統的研究
1鐵路電力防雷接地技術現狀 雷擊是導致鐵路電力設備受到損壞的主要原因之一,在鐵路電力設計中，在高低壓開關柜、配電柜、配電箱等進出線位置安裝 浪涌保護器 ,是鐵路電力工程避免電磁脈
風電場集電線路防雷措施分析
目前國內外學者針對風電機組防雷措施的研究較多,并提出了很多抑制措施。但是除風電機組外,風電場內的集電線路也容易遭受雷擊，尤其是對于建設于山區的風電場,集電線路通常采用架空輸電
限壓型浪涌保護器動作負載測試研究
1概述 浪涌保護器 內主要元器件為壓敏電阻,近年來,浪涌保護器起火事故引起了防雷行業的高度重視,目前國內市場SPD產品質量基于《低壓電涌保護器( SPD)》(GB/T 18802. 1 - 2011)標準，且不能夠適應
浪涌保護器和隔離變壓器結合的設計
1隔離變壓器防護 1.1隔離變壓器設計 隔離變壓器的優點在于，隔離變壓器可以限制線圈間的分布電容，從而降低共模雷電過電壓的耦合作用;還可以改變繞組方式，提高共模抑制比，使共模雷電
雷達站電源系統多級防雷設計方案
0引言 雷達站多處于高山、海島等強風、強雷暴環境.之中;雷達站的電源系統包括市電供電和油機供電兩套系統，在雷雨天氣，電源系統容易遭受雷擊，雷電流和強電磁脈沖往往通過電源線耦合
雷電精細化預警方式
一、雷電精細化預警方式 在系統中，用戶可以對雷電精細化預警所需各類數據閾值、相對權重等參數根據本地雷暴天氣環境進行設置，系統將根據用戶的設置首先對相應的資料進行預處理,然后
精細化雷電預警服務系統實現方法
引言 在高速發展的現代社會,雷電災害對公眾的影響越來越大,造成的損失也越來越嚴重,因此對雷電預警預報的需求越來越迫切。林松良等指出在建立區域性閃電定位、監測系統的基礎_上實現高
低壓集抄系統防雷解決方案探討
擬解決問題： 隨著經濟的快速發展和科技的日益提高,我國電網系統的升級換代也逐漸加速，電網系統發展趨于智能化。其中，低壓集抄系統的出現與發展便是集中體現。低壓集抄系統在我國電
SPD防雷專用后備保護器的研究
01 壓敏型 浪涌保護器 SPD失效分析 1.1 壓敏型SPD的工作特性 電涌保護器，簡稱SPD。并聯在電路上使用，其一端連接至電源線上，另一端連接至大地，用泄放電涌電流。其主要有兩種狀態。 （1）
新型智能雷電災害預警系統設計
0引言 雷電災害發生的瞬間會產生巨大的電流、電磁波、超高的溫度以及對地面具有強烈沖擊的有效沖擊波。按照不同的放電現象,可以將雷電災害分成多種性質,現階段人們更多研究的是云層放
動車組雷擊T線(承力索/接觸線)、雷擊F線(饋線)分析
3雷擊T線(承力索/接觸線) 由于接觸線和承力索在每個跨距內都通過若干條吊弦相連接,在牽引網建模過程中,將承力索和接觸線合并為二分裂導線。模型中考慮雷擊T線絕緣子附近導線。圖6為雷擊
高速動車組防雷模型
1模型建立 1.1牽引供電系統模型 牽引網是由饋線、接觸線、承力索、鋼軌、回流線、變電所等組成的牽引供電回路。牽引網的幾何結構如圖1所示,本文采用頻變參數模型作為懸掛導線的模型。為
高速動車組雷電波侵入特性及傳播規律研究
接觸網是高速鐵路牽引供電系統的重要組成部分,其所鋪設的地方多包含山區、丘陵等地區,長大隧道和高架橋占全線比重大,接觸網遭受雷擊的概率較 高。以京廣高速鐵路廣東段接觸網跳閘數據
輸電線路防雷方法探討
輸電線路的防雷方式主要是采用阻塞式防雷方法、疏導式防雷方法、疏導滅弧式防雷方法等， 本文在反思國內外傳統防雷方法優缺點的同時,重點分析最新出現的防雷方法,探討輸電線路雷電防護
電路中常用的接地方法及特點
電子設計常見的接地技術特點分析 邸凈宇 （天津電氣科學研究院有限公司，天津 300300） 1電路接地的作用 最初，接地技術是為了防止電力設施和電子設備遭受雷擊而采取的預防性、保護性措施
高速公路智能防雷在線監測報警系統設計方案
高速公路智能雷電防護在線監測報警系統從以下4個方面進行設計。 (1)防雷保護層。 對于機電設備,首先要設置防雷保護層,我們從4個系統進行雷電保護。 ①收費系統。 在收費站的電源機房配電
高速公路智能防雷在線監測系統應用研究
智能雷電防護在線監測報警系統,是基于物聯網技術，創新地使用和借鑒云物聯、傳感器、智能算法、大數據、移動互聯等實現?？蓪擞勘Ｗo器(SPD)、雷電流、接地狀態、接地電阻、雷電入侵頻
分布式接觸網雷電在線監測及故障定位系統研發及應用
分布式接觸網雷電在線監測及故障定位系統研發及應用 方志國，李紅梅，戚廣楓，肖曉暉 引言. 我國幅員遼闊，電氣化鐵路橫跨東西，縱貫南北，線路途經區域地形地貌千差萬別，而全國各地
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